第673章 采矿 (1/2)

其实，离子推进器的性能还是很高的。离子推进器是一种动力装置，评价性能的方法是在保证其推力、比冲的条件下，评价效率的高低，效率越高，说明推进器性能越好，直观表现为在一定的推力和比冲下，离子推进器所消耗的功率越小，那么性能就越优。在进行离子推进器性能评价时，首先要【零点看书】测量推力和比冲，然后再测量或推算效率，或者说是测量推进剂的利用率和所消耗的电功率。

离子推进器的推力较小，通常在毫牛顿级，目前阿古人测量离子推进器推力的方法大致有两种：一种是直接测量，另一种是用公式计算。由于推力较小，在地面测量时，因为重力、电缆引线和推进剂管路等的影响，会造成较大的测量误差。

为了提高推力测量的准确性，一般采用直接测量和公式计算相结合的方法来测算。一般来说，在产品开发研制初期，可以采用公式计算法计算推力，在产品基本定型后，再直接测量推力，并与公式法进行比较。

目前阿古人测量微小推力，应用较多的是采用微量天平和激光干涉法测量微小位移，早期还有倒摆和扭摆等机械式位移测量法。

阿古人还开发了天平法来测量微小推力的方法，但是在测量离子推进器的推力时，由于等离子体的影响，使测量系统产生放电打火现象，影响测量结果。

推力直接测量法的测量系统都比较复杂，而且测量过程也繁琐，在测量时，不但需要对系统进行在线校对，而且还会产生噪声干扰而影响测量精度，离子推进器工作产生的等离子体也会对微量天平产生影响，甚至使天平无法正常工作，还需要进行屏蔽处理。评价离子推进器性能，除推力外，还需要测量比冲，推进剂流量和消耗功率。

离子推进器将电能和氙气转化为带正电荷的高速离子流，金属高压输电网对离子流施加静电引力，离子流获得加速度，加速后的离子使推进器获得时速高达两万千米的速度，推动航天器前进。离子发动机的燃烧效率比常规化学发动机的高大约十倍。

这技术，阿古人是完全掌握的。阿古人，自己的重要货物都是超光速飞船来完成的。只有那些计划性非常强，不在乎时间的货运有这些等离子体发动机完成。比如从太空工厂向地面运送蔬菜。装个例子发动机，飘个一两年，没关系。

为啥不都用超光速飞船呢？因为，我们真的没那么土豪，呵呵呵。得是何等的土豪再能做到这样呀！就算有，如果条件满足，也可以用呀，毕竟省不少钱。一个白菜，都是真空包装，在太空也坏不了，多飘一会儿没关系，呵呵呵。

再说，我们，可以忽悠那些落后的文明。人家不卖给他们超光速飞船，我们就可以先卖这些东西。赚两个钱再说。

阿纳将军，在这颗冰凌的星球上，十分的绝望，不知道我什么时候才能回去了。

与太阳系一样，小行星在阿古星系中环绕着母星运动，只是体积和质量要小得多。目前，在阿古系已发现了近三百万颗这样的天体，其中有一万颗小行星离母星的最近距离小于一倍母星与阿古星之间的距离，被称作近地小行星。

小行星在环绕母星的椭圆形轨道上运行，有极少数的近地小行星离阿古星最近时，比月球离地球还要近。

阿纳所在的这可小行星，还是其中比较大的一颗。能有百分之十的阿古星质量。

很多小行星是由像沥青一样的金属和铁镍金属组成的。科学家形容这些成分是“极贵重材料”，而且它们已经成为阿古星的主要资源的来源。光开采小行星上的稀有金属已经很经济实惠，如果在把它们制成用于太空业的挥发性大块金属，将会对我们产生很大意义。尽管阿古人的很多太空商业冒险活动均以失败而告终，然而太空探索一直吸引着勇于探索的阿古人。

开采小行星矿产时具有相当大的难度，如果是一颗体积较大的大型小行星就较为容易进行登陆采样，但对于一颗宽度仅50米至500米的小行星就显得困难重重，而且此类天体的行为更像大型空间岩石，表面为零重力场。美国国家航空航天局前火星任务主管克里斯莱维茨基认为还是先通过卫星飞掠小行星收集数据，接着才能研制可适用于此类小型天体的挖掘机器人。

哎，没办法，生活需要，不得不到处找矿。没有这些矿之前，还能有个贵金属啥的，有了这些矿，都是石头了，呵呵呵。

开始登陆机器人的费用还比较高，后来阿古人努力降低了机器人的制造费用，此费用低得令人嗔目结舌。“凭借高速度、高风险的航空器发展，我们将把每个采矿机器人的成本控制在一千万联邦币以内，把发送及制造机器人的总开销控制在一亿联邦币之内”，这对于其他航空项目而言不过是一个零头。当然这只是总项目的一部分开销罢了。

阿古人还建造了所谓的“萤火虫”飞船，用来捕捉近地小行星，即围绕距离阿古星很近的轨道飞行，或者是距离地面小于3亿英里的小行星。

这种遥控飞船将会大小不一，它们在太空飞行2到4年后，会把重达150磅的矿物送回阿古星。这是打算开采从阿古星附近经过的小行星上的矿物资源的第一项商业活动。每年发现超过一千克颗新小行星从阿古星附近飞过。这些小行星对于阿古星，将会像地球的美国明尼苏达州的铁岭矿山