第三十四章 民航事件（三） (1/2)

接下来的事大多都用不着我们合成营了，由许营长及当地公安部门就可以对付。

上级给公安部门的指示是：一是审讯劫机者，弄清事情的来龙去脉。二是与苏方联络，妥善处理后续事宜。三是安置好机上人员，绝不能因天寒地冻或是其它原因发生意外。

第一项做起来很简单，劫机者既然是来投降的，那对我们的审讯自然是十分配合。

从许营长那得到的劫机者劫机的原因不由让我有些啼笑皆非，其就是因为看不惯苏联民航局领导的做法和作风，给当局写信反映问题，结果因为纪委与领导之间有裙带关系，非但不处理反而对他进行打击报复，强行做精神病检查，于是他就趁着这次机会出逃避难。

这不禁让我想起几年前（76年）苏联的另一件事，同样也是出逃，不过那次更为严重，是战机飞行员驾着米格25逃往日本向美国寻求避难。

要说这米格25在当时可是苏联的高度机密，之所以会成为高度机密的原因，则是因为它可以说是美苏军备竞赛的胜利者，而且长时间将美国的科学家给踩着脚下胆战心惊的。

其原因就是米格25是一款名副其实的高空高速战机，其速度可以达到惊人的3马赫，其高速飞行时就算是导弹都追不上。

这高空高速战机的构想其实是美国人先提出来的，美国本来是想生产一种轰炸机，这种轰炸机的要求就是高空高速，其速度和高度要求都不是一般战机能达得到的，于是从战略上来讲，这种轰炸机就成为一种当时作战体系之外的高端设备。简单的说也就是一种不对称作战。一旦有了这种轰炸机，美国就可以想把炸弹往哪投就往哪投，而敌国甚至包括苏联在内都没办法。只有被动挨打的份。

这个想法是好的，但因难却很大。原因是战机一旦速度达到了3马赫也就是三倍音速，其机体表面的温度就会因为与空气的摩擦而达到300度，在这么高的温度下战机传统铝合金材料很快就会变形接着解体了。这也就是常说的“热障”。

美国的方法就是用能耐高温的钛合金，只是钛合金加工难度大而且价格高昂，不管怎么弄都弄不出一架实用的东西出来。

结果苏联一知道这消息就坐不住了……美国弄我也得弄啊，否则万一让他弄成了而我却什么都没有，那还不是只有让美国闷头乱炸而毫无还手之力吗？！

而且这苏联这一弄还真弄成了，前后只有八、九年的时间就开始试飞了。试飞一年就开始投产了，71年的时候还投入了实战……第四次中东战争暴发前夕，4架米格25飞往以色列上空侦察，以色列派出f4战机拦截，结果被远远的甩在了后头。f4连忙发射响尾蛇导弹，但令人吃惊的是连导弹都追不上。后来以色列的地面雷达站发现，这架米格25的速度达到了3.2马赫。

这一来包括美国在内的所有西方国家都慒了……这还行，飞得这么快的战机，连导弹都追不上，而且还批量生产了。那不就意味着苏联想怎么打就怎么打，西方国家包括美国在内都毫无还手之力了。

于是西方国家就顺理成章的推测，苏联军用航空制造技术已经领先世界了。而且这领先得还不是一点半点，因为美国使出吃奶的劲也追不上。

这就使得苏联在相当长的一段时间里都站在一个制高点上，国际上的外交其实也就是那么回事，谁的拳头硬谁就有话语权。

但没想到好景不长，76年的时候一名苏联飞行员驾着一架米格25叛逃，战机在日本北海道迫降，这无疑让美国人欣喜若狂，马上就派出一大堆科学家去采集数据。

其结果却让所有人瞠目结舌：米格25根本就没有什么高科技，甚至其航电还可以用“落后”来形容。而困扰了美国科学家多年的制造米格25的材料，则是普通得不能再普通的……钢。

从来都没有人想到用钢来做飞机。因为它重。

但苏联人就想到了，因为它能耐高温。重的问题好解决，只要弄上两台大推力发动机就成了，于是轻轻松松的就做出了美国人想破脑袋也做不出来的一款高空高速战机。它的实战能力虽说因为重量的原因不怎么样，但能唬住西方国家并在一段时间内使自己站在制高点上，从这方面来说还是很成功的。

要不是这叛逃的飞行员，还指不准能唬住美国佬及西方国家多久呢！

而这飞行员的叛逃原因也同样让人啼笑皆非……据说是因为家庭原因总跟老婆吵架，为了躲开老婆所以才叛逃的。

从这一点来说，我觉得苏联军方还真需要多关心下军队的家庭和谐问题，咱们中国就知道“家和万事兴”。

第二点也很容易做到，与苏方联络……咱们现在虽然没有与苏联的直接对话通道，但联系苏联驻华大使馆就可以了嘛。这时候苏联民航只怕也因为一架飞机的失踪而焦头烂额了。

在执行第三点时就出现了一点问题。

这本来应该说是最容易的一点，只是保护机上乘客的安全嘛……咱们有心保护，而机上的乘客又不想死，所以这还能有什么问题？！

但现实往往就是这么出人意料之外，主要原因是中苏交恶的时间太久了，从60年左右到现在二十多年，而且这中间还发生许多不愉快的事，于是飞机上的苏联乘客自然而然的就会对我们这些“敌人”心生警惕，甚至对我们提供的帮助也是抱着怀疑态度。

另一方