第四百五十八章 别列斯佐夫斯基矿场 (2/2)

其实，日本钢铁工程控股公司早就已经将目光放到了别列斯佐夫斯基矿场上了，那里虽然是在俄罗斯的西伯利亚地区，环境比较恶劣，运输也并不方便，但是考虑到别列斯佐夫斯基矿场铁矿石的远量储量超过了十八亿吨，又是品位不低于百分之五十八的磁铁矿，又距离俄罗斯在太平洋的港口不算太远，对于日本钢铁工程控股公司来说，还是有着很大的吸引力的。

只是由于俄罗斯和日本的关系一直都不那么和睦，经常会搞出一些磨擦来。前些日子，日本渔民被俄罗斯人打死打伤一事，更是令两国的关系陷入了困局。这种情况下，他们就是再看好别列斯佐夫斯基矿场，也无法在俄罗斯投资开发矿山——前期的投入太大了，两国的关系不稳定，届时他们很可能就会成为两国关系的牺牲品，数亿甚至于更多的美元都会因此而打了水漂，日本钢铁工程控股公司的股东们也不会允许他们冒这个险。不过令他们放心的是，固然他们开发不了，当地政府也无力开发，华夏方面似乎也没有开发它的意思。

但是他们在近期突然得知，别列斯佐夫斯基矿场已经被一家俄罗斯矿业公司买下，并开始进行开发了！这一消息令他们倍感震惊，一调查，先是发现那是一家俄罗斯矿业公司，接着又发现这家俄罗斯矿业公司的全资母公司是一家老牌俄罗斯公司，而这家老牌俄罗斯公司的控股大股东又是麻生香月掌握下的另一家俄罗斯矿企，他们这才知道，原来别列斯佐夫斯基矿场已经落到了方家的手中。从他们所获得的情报来看，别列斯佐夫斯基矿场如果说建设顺利的话，到二零零七年下半年，就可以实现投产，拥有年产铁矿石一千万吨的产能。与此同时从别列斯佐夫斯基矿场通向西伯利亚铁路的支线也在建设中。

更重要的是，他们突然意识到，随着俄罗斯滨海边疆区的出海通道被方明远打通，别列斯佐夫斯基矿场的矿石完全可以不走西伯利亚铁路前往海参崴或苏维埃港，可以走东南方向进入华夏，横穿东北然后到俄罗斯滨海边疆区的南边口岸出海，这样一来，陆地运输的距离可以缩减近一半，大大地减少了铁路运输成本！

这令日本钢铁工程控股公司及其背后的富士财团和劝银财团为之垂涎不已，海平矿业公司和c公司的股份他们不敢染指，因为前头已经有不少人都被毫不客气地拒绝了，而且目前的铁矿石国际价格正处于增长通道中，方家怎么可能轻易地让他们成为这两家公司的股东。但是别列斯佐夫斯基矿场，目前还在建设中，而且他们相信未来别列斯佐夫斯基矿场也不会满足年产铁矿石一千万吨的产能，他们自然就动了念头。哪怕是得不到股份，要是能够签订长期供货协议也是一个不错的结果！

日本的这些财团们也不是谁都像三井物产公司那样早早地就投资了三大矿企，能够通过股份分红来对冲钢铁企业因为铁矿石价格暴涨所带来的损失。富士财团和劝银财团在这一块就走在了其他财团的后面。